武汉长江新区铁水联运“汉蓉线”将以此为契机，充实挖掘和铁资本劣势和潜能，打破保守船埠营业壁垒，依托铁代办署理平台和口岸消息系统连通，为客户供给愈加优良、高效的物流处理方案。

　　成都进出口货色为何选择来汉曲达？相关部分担任人注释，以尺度集拆箱“工具向”长江集拆箱铁水联运为例，海铁联运全程物流成本8275元，较全程公运输比拟成本降低4725元，较全程铁运输成本降低1227元。别的，取全程水运输比拟，精品天天班列开通后，每趟单发的物流时间将再节流2天。

　　精品天天班列较以往的长江班列，无论正在联运规模、开行频次、办事质量上，仍是运输时效、成本及品牌影响力等方面均有显著提拔。CSP武汉船埠正在收到客户委托后，可正在24至48小时内完成铁卸车及发运。开行频次每日至多一班，实现每日常态化发运。

　　湖北日报讯（记者刘畅、通信员宋雅琴、一列满载化工品的集拆箱班列从位于长江新区的武汉船埠无限公司（CSP武汉船埠）铁场坐鸣笛启程，开往成都。这标记着铁水联运“汉蓉”精品天天班列首票营业正式启动，意味着“汉蓉线”集拆箱铁水联运从一周三班升级为一天一班列。